波音的3个原因’的（BA）生产冻结对特朗普来说是灾难性的’s Trade War Agenda

• 特朗普竞选时承诺降低贸易赤字。
• 波音公司已经并且长期以来一直是美国最大的单一出口商。
• 冻结其最畅销飞机的生产将使欧洲巨型空中客车公司具有优势。

特朗普总统不断指责其他国家，对世界上最大的经济体进行贸易顺差，从而夺走了美国的财力。他建议的补救措施？关税！

到目前为止，这产生了不同的结果。美国人口普查局的最新报告显示国际贸易中的货物赤字 从九月份的705亿美元下降到十月份的665亿美元。如果持续下去，那可以算是“胜利”，但是现在美国’最大的出口商波音公司（Boeing）（NYSE：BA）冻结了其最受欢迎的民用飞机737 MAX的生产，从而陷入了困境。

所有其他因素保持不变，这会扩大美国的贸易逆差，因为飞机出口占出口的很大一部分。

这是三个原因。

1.空客不在等待

由于停产，波音公司的一些关注737 MAX系列飞机的客户将倾向于转向其主要竞争对手空中客车公司。这将进一步压低唐纳德·特朗普’努力减少货物贸易逆差。目前，民用飞机出口占美国出口的很大一部分。 2019年第二季度，美国排名前20位的出口市场的航空航天出口总值超过360亿美元。

当然，航空公司的最佳选择是A320neo，它是737 MAX 8的直接竞争对手。 最多可容纳210人 而MAX 8有一个 载客量194。 11月，由于737 MAX无限期停飞，空中客车向其客户交付了55架A320neo飞机。

2.名誉损害将继续困扰波音

即使解决了涉及737 MAX的所有问题，波音也将遭受声誉损失。这可能会影响其市场份额并扩大美国商品的出口。

与737 Max坠机相关的负面新闻似乎已经 使巨型飞机制造商处于领先地位 关于其颇受欢迎的737系列。

截至11月，A320系列的订单量为737架的15136架，比上月减少了15193架。因此，A320现在是世界上最受欢迎的商用飞机。

今年到目前为止，波音公司遭受了重创 84架商用飞机订单取消.

3. 737 MAX再次飞行后很长时间，民用航空出口仍将紧缩

波音公司的生产冻结将意味着737 MAX的积压订单将进一步减少。但是，即使在监管机构批准该模型再次获准飞行之后，客户仍可能需要数月甚至数年才能交付订单。

这一定会反映在过渡时期民用飞机出口减少的情况下，这对唐纳德·特朗普造成了伤害’减少贸易赤字的议程。据波音公司称，有107个客户订购了约5,000架737 MAX。到2月，仅交付了370多套。

此外，当欧盟监管机构允许波音737 MAX再次飞行时，波音试图夺回市场份额的尝试可能会变得复杂。这有可能减少波音’的欧洲竞争力进一步提高。

占据其航空市场五分之一以上的份额，毫无疑问，欧盟的关税将使波音飞机和零部件的价格相对于空客而言更为昂贵。在有时利润微薄的航空旅行业务中，客户会用钱包投票。